售后和附加服務，統稱為汽車后市場。實際上，幾年來激烈的價格戰，汽車銷售價格幾乎到了探底的程度，而能夠賺錢的利潤核心，正逐漸轉移到汽車后市場上面來。 汽車后市場興起 作甚汽車后市場？國家發改委的報告指出，汽車后市場是指汽車銷售形成以后，繚繞汽車應用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，繚繞汽車售后應用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易運動的總稱。報告指出，我國的汽車后市場總體有如下幾種行業：汽保行業；汽車金融行業；汽車ＩＴ行業；汽車用品、美容、快修及改裝行業又稱汽車養護行業；汽車維修及配件行業；汽車文化及汽車運動行業；二手車及汽車租賃行業。 召喚規范經營 汽車后市場“錢”景宏大，引起各方關注和資本的進進。

據記者了解，目前，武漢不少4s店正紛紛擴大維修車間、涉足二手車服務和汽車運動以及租賃服務。除此之外，一些私人經營的汽車美容店和維修店正如雨后春筍般冒出。據調查，在武漢市，目前有2萬多家維修店和美容店，均勻每兩天就有一家和汽車后市場相關的公司或者店面開張。 不過，由于治理混略冬很多店處于無照經營的狀態，無法為質量保證。有專家呼吁，必需對汽車后市場進行行會自律、回口治理。 汽修人才缺乏 真正擁有資質的專業汽修人才寥寥無幾，汽車技修方面人才十分緊缺。汽修總產值會隨著昆明汽車保有量的增長而逐漸增長，汽車后期服務市場的維修、配件、美容、保險、融資、資訊、交通、廣告、車文化、舊車交易等將得到宏大發展，尤其是汽車維修市場的未來發展空間極其宏大。

據悉，云南萬通汽修學校近年來根據國內汽車及其后續服務市場的新變更推出了履行定單式培訓，爭創一流職業培訓品牌，把萬通汽修教導建成符合中國汽車產業發展的公共職業技巧培訓基地。云南萬通汽修學校等各地數十所萬通汽修學校將不斷開發貼近中國汽修產業以及全社會急需的各類新職業，形成規模化的中高級職業技巧培訓能力，逐步建設成為特點顯著、規模集中、運行高效、國內一流、國際著名的職業技巧培訓基地，為構建中國高級汽修人才高地服務。