在新年首季，本市的二手車市場(chǎng)也迎來(lái)了年內(nèi)的銷售小旺季，全市二手車日均交易量突破700輛。市場(chǎng)占比超過(guò)四成的準(zhǔn)新二手車，更是成為購(gòu)車者的新寵兒。   

準(zhǔn)新車買賣均火熱

“哪幾款車車齡不超過(guò)3年啊？”剛剛上班一年的小黃，打算購(gòu)買一輛二手車作為代步工具，在幾個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行咨詢了解后，他便將目光鎖定了車齡不超過(guò)3年的準(zhǔn)新二手車上。記者走訪市場(chǎng)了解到，從去年開(kāi)始，上牌時(shí)間不超過(guò)1年，行駛里程在1萬(wàn)公里以下的車源，陸續(xù)現(xiàn)身市場(chǎng)；車齡不超過(guò)4年，或尚在保修期內(nèi)的車源，市場(chǎng)占比則是越來(lái)越大。

據(jù)本市二手車市場(chǎng)方面提供的數(shù)據(jù)顯示，目前一年限左右的準(zhǔn)新車，在二手車市場(chǎng)的占比超過(guò)一成，而4年以內(nèi)的二手車，占比已經(jīng)超過(guò)4成。本市二手車高級(jí)評(píng)估師段德平經(jīng)理表示，根據(jù)業(yè)內(nèi)的界定，車齡在4年以下的車輛，基本上都可以算作準(zhǔn)新車，去年，準(zhǔn)新車在市場(chǎng)中的占比不超過(guò)20%，目前已經(jīng)接近50%。“中介車商和購(gòu)車者都將目光鎖定在了準(zhǔn)新二手車身上。”

車市在經(jīng)歷了近兩年的爆發(fā)性增長(zhǎng)后，大量的微小型車車主，開(kāi)始逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦纳菩蛙囍鳎切┸圐g僅在2-3年的微小型車便大批量涌入二手車市場(chǎng)。與此同時(shí)，一些年輕車主為了追求新鮮感，經(jīng)常會(huì)選擇一些10萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型車，開(kāi)過(guò)一段時(shí)間后就換掉，這樣花費(fèi)的資金不多，換車的折舊費(fèi)也不高，這類車主的“非理性”消費(fèi)，也使得大量準(zhǔn)新車涌入二手車市場(chǎng)。受兩方面因素共同影響，使得本市二手車市場(chǎng)準(zhǔn)新車占比不斷提高。

10萬(wàn)左右車源搶手

準(zhǔn)新二手車車源的不斷豐富，也給購(gòu)車者提供了更大的選擇空間。目前，在本市二手車市場(chǎng)內(nèi)，價(jià)格在10萬(wàn)元左右的準(zhǔn)新二手車，已逐步成為購(gòu)車者的首選。

在本市經(jīng)營(yíng)了近10年二手車生意的吳老板告訴記者，現(xiàn)在中介收車，愿意要的就是車齡不超過(guò)4年，價(jià)位在10萬(wàn)元左右的合資品牌車型，“這種車幾乎是隨收隨賣，買賣差價(jià)一般在幾千塊錢，我這倆月倒騰準(zhǔn)新車就賺了好幾萬(wàn)。”正在市場(chǎng)上挑選二手車的市民也紛紛表示，購(gòu)車首選是價(jià)格在10萬(wàn)左右、車齡盡量短一點(diǎn)的車型。

記者在采訪中了解到，對(duì)于普通購(gòu)買準(zhǔn)新二手車的車主，兩年以內(nèi)的廣本雅閣、卡羅拉、雨燕、兩廂騏達(dá)、飛度可謂是性價(jià)比較高的幾款準(zhǔn)新二手車。目前，1.6L自動(dòng)擋高配的豐田卡羅拉，一年限準(zhǔn)新車市場(chǎng)售價(jià)在12萬(wàn)左右；1.6L手動(dòng)擋標(biāo)配的豐田花冠，一年限準(zhǔn)新車市場(chǎng)售價(jià)在7萬(wàn)元左右；1.3L自動(dòng)擋高配帶天窗的廣本飛度，一年限準(zhǔn)新車市場(chǎng)售價(jià)在9萬(wàn)至9.8萬(wàn)元左右。1.6L自動(dòng)擋高配的大眾新寶來(lái)，兩年限準(zhǔn)新車市場(chǎng)售價(jià)在8.5萬(wàn)元左右。“車輛根據(jù)不同的里程數(shù)和車質(zhì)、車況情況，市場(chǎng)售價(jià)略有幾千元的浮動(dòng)，但是購(gòu)買一年限的準(zhǔn)新車，一般比購(gòu)買同款新車要便宜近2萬(wàn)元。”吳老板說(shuō)。

3月底前買車更合適

“進(jìn)入4月份，二手車市場(chǎng)將迎來(lái)真正的銷售高峰，因此在進(jìn)入高峰前的這段時(shí)間，車主出手購(gòu)車，將會(huì)更加合算一點(diǎn)。”段德平經(jīng)理告訴記者，春節(jié)剛過(guò)，二手車商們都在進(jìn)行庫(kù)存車的消化，以迎接真正銷售高峰期的到來(lái)。從本月下旬至3月底之前，中介商對(duì)于車輛定價(jià)一般比較合理，并且議價(jià)空間也較旺季更大一些，因此車主購(gòu)車將會(huì)更加合算。

對(duì)于近期買車的收益問(wèn)題，段經(jīng)理說(shuō)，“將會(huì)比進(jìn)入4月份后再買車節(jié)省1000至2000元。”以2010年的寶來(lái)1.6L自動(dòng)擋高配為例，車主目前買車，交易價(jià)格在85000元左右，如果進(jìn)入4月份后再出手購(gòu)買，交易價(jià)格則將在87000元以上。

業(yè) 內(nèi) 聲 音

四大問(wèn)題制約市場(chǎng)發(fā)展

2011年，中國(guó)的二手車市場(chǎng)增速明顯。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011年1-11月份，31個(gè)省市共交易二手車386萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.67%；二手車交易額累計(jì)達(dá)到1806.19億元，同比增長(zhǎng)26.28%。

在此背景下，為進(jìn)一步推動(dòng)二手車市場(chǎng)，商務(wù)部在去年年底發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，其中提出，2015年中國(guó)二手車交易量超過(guò)1000萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到15%。同時(shí)，鼓勵(lì)發(fā)展品牌二手車經(jīng)營(yíng)，支持汽車供應(yīng)商拓展品牌二手車業(yè)務(wù)，完善二手車流通網(wǎng)絡(luò)。

在各項(xiàng)利好政策的支持下，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)方面預(yù)計(jì)，2012年中國(guó)二手車市場(chǎng)的增速將繼續(xù)超過(guò)新車，達(dá)到20%左右，而交易總量有望突破500萬(wàn)輛。

當(dāng)然在二手車市場(chǎng)高速發(fā)展的過(guò)程中，業(yè)內(nèi)人士也指出了目前國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)面臨的諸多問(wèn)題。首先，從消費(fèi)者層面來(lái)說(shuō)，二手車交易的信息并不透明，交易過(guò)程中故意修改行駛里程，隱瞞車輛事故信息等消費(fèi)誠(chéng)信問(wèn)題也在影響著市場(chǎng)的發(fā)展。

其次，二手車售后也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，消費(fèi)者購(gòu)買新車，都享有廠商、4S店相應(yīng)的質(zhì)保、維修、檢查等售后服務(wù)。但對(duì)于二手車，很多二手車銷售公司都不做質(zhì)保，這也影響著車主的購(gòu)車熱情。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)品牌建設(shè)欠缺也是一大隱患。目前，大多車商銷售的都是各個(gè)品牌的各種車型，幾乎都是同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有特色和專業(yè)性可言。

此外，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)缺乏專業(yè)人才。業(yè)內(nèi)專家指出，二手車評(píng)估師、機(jī)械技師的專業(yè)水平參差不齊。迄今，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有針對(duì)性的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和技術(shù)學(xué)校。出臺(tái)一套規(guī)范的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)衡量評(píng)估師和機(jī)械技師自身水準(zhǔn)，也迫在眉睫。