課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02希望從事新能源汽車檢測/維修/養(yǎng)護及汽修企業(yè)管理行業(yè)的有志青年;能在一個有前途的行業(yè)里獲得一份好工作。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術(shù)的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車智能網(wǎng)聯(lián)技能人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02有志于在智能汽車領(lǐng)域從事技術(shù)與管理崗位,成為掌握汽車智能檢測技術(shù)的技能人才。
課時周期
二年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆高中畢業(yè)生;
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在汽車智能檢測玉無人機應(yīng)用的人才。
課時周期
三年制
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01應(yīng)往屆初中畢業(yè)生(女生優(yōu)選);
02具備良好的學(xué)習(xí)能力,有志于在城市軌道交通與汽車商務(wù)發(fā)展的人才。
課時周期
14個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車行業(yè)從事相關(guān)崗位,成為掌握新能源汽車技術(shù)的技能人才。
課時周期
5個月
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于在汽車后市場從事技術(shù)與管理崗位,成為汽車汽車鈑噴美技能人才。
課時周期
45天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02有志于汽車后市場服務(wù)相關(guān)工作。
課時周期
7-90天
優(yōu)惠報名享受企業(yè)助學(xué)金優(yōu)惠
01亟需轉(zhuǎn)行/就業(yè)/創(chuàng)業(yè)人群;
02想掌握焊接技術(shù)的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業(yè)人員,想通過培訓(xùn)實現(xiàn)技能提升。
當(dāng)前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 » 汽車后市場邁入“黃金發(fā)展期”
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核心提示:2011是中國汽車市場競爭己無多少空間,后市場成了新競爭地盤,因為相對于前市場長尾且投資回報相對較高,所以更多的資金和國內(nèi)外品牌都相繼開始了在國內(nèi)汽車后市場的布局。
新車銷售的市場雖然受到了限制,但也使得車主們對自己“得來不易”的愛車更加在意。維修,美容,配件以及汽車改裝市場不僅沒受到影響,反而更加的活躍了起來,這一切無疑都在刺激著汽車后市場的發(fā)展壯大,中國汽車市場近幾年的飛速發(fā)展已經(jīng)形成了一個數(shù)目龐大的后市場基礎(chǔ)。 汽車售后市場產(chǎn)品占比示意圖 專業(yè)化的大型連鎖成為售后市場的生力軍 背景:從歐美發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗來看,汽車行業(yè)發(fā)展到一定階段,競爭將由產(chǎn)品轉(zhuǎn)向服務(wù),而汽車售后市場是整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中穩(wěn)定的利潤來源,在成熟市場這一部分收入甚至占據(jù)了汽車行業(yè)總利潤率的70%!。在國內(nèi),越來越多的4S店今年也開始了向多元化經(jīng)營的轉(zhuǎn)變,但由于其不靈活的服務(wù)方式以及經(jīng)營位置較固定的客觀因素也成為4S店在發(fā)展汽車售后市場上的劣勢,這也造就了專業(yè)品牌連鎖店在年內(nèi)的高速發(fā)展。這些連鎖店有強勢的品牌作依托,店面形象統(tǒng)一,軟硬件環(huán)境都比汽配城和路邊店有了質(zhì)的提升;通常有統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和收費標(biāo)準(zhǔn),并且連鎖經(jīng)營網(wǎng)點多,能靠近車主的活動區(qū)域。由于這些優(yōu)勢的存在使得專業(yè)品牌連鎖店成為了年內(nèi)汽車后市場發(fā)展的主力軍。 |
汽車后市場展會輪番上演
2011國內(nèi)的汽車后市場展會是一個接一個輪番上演,讓人眼花繚亂,目不暇接。年初北京新國展的中國汽車用品暨改裝汽車展覽會,8月農(nóng)展館的后市場博覽會,9月的北京國際改裝車展覽,10月的上海改裝車展都已經(jīng)是舉辦過多屆的成熟展會。從這些展會上都能看出,汽車后市場已經(jīng)從往年的簡單汽車用品銷售往多元化的高端用品及改裝市場發(fā)展,越來越多的展會從單一用品展轉(zhuǎn)變成用品及改裝展,展場面積和參展商的隊伍都比往年擴大許多;參展商對展會的重視和較大的投入使得展會的專業(yè)水平也有所提高,改變了以往的后市場展會就像用品大賣場一樣的尷尬場面。專業(yè)的廠商也不再只注重于產(chǎn)品的推廣,而是認(rèn)真的開始展示自己的技術(shù)和產(chǎn)品理念。這一切都標(biāo)志著中國的汽車后市場已經(jīng)開始走向正規(guī)的專業(yè)化發(fā)展道路。
網(wǎng)絡(luò)成為汽車后市場新的銷售渠道
2011年的汽車后市場銷售受到了網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)模式的巨大挑戰(zhàn)。與整車的銷售相比,汽車用品加適合通過網(wǎng)絡(luò)平臺進行交易,隨著淘寶這種網(wǎng)絡(luò)銷售模式的井噴式發(fā)展,通過網(wǎng)絡(luò)渠道購買汽車用品的車主越來越多。再加上幾家大的傳統(tǒng)電商網(wǎng)站的加入攪局,使得2011的汽車后市場網(wǎng)絡(luò)銷售大有趕超傳統(tǒng)銷售渠道的趨勢。互聯(lián)網(wǎng)營銷已經(jīng)成為必須,傳統(tǒng)的后市場零售商,包括品牌商都開始在淘寶上開起了網(wǎng)店,以前所擔(dān)心的網(wǎng)店與實體專營點間的利益平衡問題,已經(jīng)為網(wǎng)絡(luò)巨大的銷售誘惑所取代。實體店的作用正在被削弱,更多的開始扮演體驗店的角色。
改裝成為汽車后市場新的增長點
汽車后市場經(jīng)過多年發(fā)展后已經(jīng)趨于穩(wěn)定,售后的維修服務(wù),汽車用品的購買已經(jīng)形成了固有的市場。每輛新車的車主都會為自己愛車添置一些類似貼膜封釉、腳墊座套之類的用品,而隨著新車購買的受限,這部分傳統(tǒng)用品市場的增長開始變緩。同時隨著汽車消費族群的年輕化,千篇一律的汽車已經(jīng)讓消費者審美疲勞,越來越多的車主已經(jīng)不再滿足于只對車輛顏色和配置的選擇,改裝就成為了年輕有車一代的新玩法。2011年的改裝市場經(jīng)歷了一個由量變到質(zhì)變的過程,路邊的修理廠兼賣改裝件的模式在今年被大型的專業(yè)改裝廠,改裝俱樂部所代替。北京的酷車小鎮(zhèn)成為了這一領(lǐng)域的代表,這里不僅匯集了多家的專業(yè)改裝廠商,還提供了試車場地、活動廣場和休閑就餐區(qū)等多種綜合性的服務(wù)。專業(yè)改裝廠商的發(fā)展也擺脫了過去的汽配城 山寨改裝件的業(yè)余玩法,開始代理國際品牌的高端改裝產(chǎn)品。在軟硬件齊備的條件下,改裝市場成為了2011年汽車后市場的大亮點。
點評:在2011年整車銷售進入受限的“微利時代”,促使汽車售后市場邁入“黃金發(fā)展期”。
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