龍年春節(jié)早，導(dǎo)致一些國際汽車品牌的2011年業(yè)績公告在春節(jié)過后才公布。中國依然是各大汽車巨頭紛紛追逐的市場，本著“2012車市肯定好過2011年”的預(yù)測，像雷克薩斯這樣謹(jǐn)慎的品牌也高調(diào)宣布了2012年的銷量目標(biāo)及增幅，實(shí)屬首次。

雷克薩斯預(yù)期8.8萬輛

新年雷克薩斯一改往常的保守作風(fēng)，高調(diào)宣布，2012年雷克薩斯銷量目標(biāo)為8.8萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長超五成。去年受到日本地震的影響，雷克薩斯在中國市場共交付約5.6萬輛，未達(dá)到此前制定的6萬銷量目標(biāo)。

中國成雪佛蘭大市場

2011年中國成為雪佛蘭僅次于巴西之外的第二大海外市場。美國本土仍然是雪佛蘭的大市場，其次是巴西、中國。年初，通用發(fā)布公告稱，2011年，通用汽車雪佛蘭品牌全球銷量達(dá)476萬輛，再創(chuàng)歷史新高，并推動(dòng)通用汽車全球銷量超過900萬輛，同比增長7.6%。

雪佛蘭在美國市場的銷量高，共計(jì)1775812輛，同比增長13%以上。在中國市場，雪佛蘭銷量達(dá)595068輛，創(chuàng)歷史新高，相比2010年增長了9.5%。科魯茲成為了雪佛蘭2011年的功臣。2011年，科魯茲緊湊型轎車在全球銷量超出67萬輛，成為雪佛蘭旗下全球暢銷的車型，自其2009年推出以來總計(jì)已售出超過113萬輛。得益于科魯茲的巨大成功，雪佛蘭一舉成為2011年美國暢銷的乘用車品牌。而在2012年，伴隨著新一代全球中高級旗艦邁銳寶的上市，在提升銷量的同時(shí)更為提升品牌添磚加瓦。

日產(chǎn)目標(biāo)增長10%

日產(chǎn)（中國）發(fā)布公告，日產(chǎn)品牌以及英菲尼迪品牌2011年在華銷售累計(jì)達(dá)124.77萬輛，與2010年同期相比增長21.9%。其中東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司2011年的整體銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的80.84萬輛，與2010年同比增長22.4%；鄭州日產(chǎn)汽全年總銷量約11.55萬輛，與2010年同比增長15.4%。此外，英菲尼迪品牌也取得了近2萬輛的銷量。日產(chǎn)中國表示，2012年日產(chǎn)汽車計(jì)劃在中國實(shí)現(xiàn)135萬輛的全新銷量目標(biāo)，增幅在10%左右。其中，東風(fēng)日產(chǎn)2012年產(chǎn)銷目標(biāo)定為100萬輛。

雷諾領(lǐng)跑非豪華品牌

在中國，雷諾全年銷量達(dá)到24275輛，同比增長65%，遠(yuǎn)高于中國汽車市場2%與進(jìn)口車市場35%的平均同比增幅。這一成績使雷諾中國躋身汽車行業(yè)銷量增幅前三甲，成為非豪華汽車品牌中增長快的汽車品牌。

雷諾公布了2011年全球銷量。2011年，雷諾在全球共售出272.2萬輛汽車，同比增長3.6%，再創(chuàng)歷史新高。雷諾表示，2012年雷諾將在歐洲以及海外市場上發(fā)動(dòng)大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢，推出九款新車和十款升級換代車型。