2010年，以車載信息娛樂服務為核心的“車聯網”概念開始興起，智能網聯汽車產業正式進入“萌芽”階段。2016年，以行車安全為核心的智能網聯技術路線漸成主流。2020年5G商用元年的到來，使得5G開始逐步替代LTE網絡以實現更高級別的自動駕駛，在經歷了10年的摸索后，智能網聯汽車產業發展路徑愈發清晰，產業前景也愈發明朗。
 
隨著網絡的發展，我們在電影里面看到的場景已經慢慢在我們的生活中出現了，小米手機控制家里的電器、無人駕駛，這些以前難以想象的事情，現在已經隨處可見，并且人工智能的運用日漸廣泛，可見未來的發展前景之廣。
 
 
 
其實汽車在與網絡的結合上也是有所成就的，像是無人駕駛技術，還有一個就是汽車智能網聯，也許大家都有聽說過無人駕駛，但是對于汽車智能網聯知之甚少，接下來我們一起深入了解一下智能網聯吧。
 
智能網聯是一個包羅萬象的舞臺。近年來，隨著智能網聯汽車從概念加速落地，加之自動駕駛商業化的有序推進和5G的全面商用，以及國家智能網聯數據中心落戶，智能網聯汽車需求正形成巨大的增量市場。
 
 
 
如果有一天你在大馬路上發現行駛中的汽車看不到司機，駕駛位是空的，方向盤自己動，千萬別驚訝！現在，全球首個無人駕駛清潔車隊，在上海松江已經誕生了。并且在當地道路上正式運行！未來，在上海的街頭，你或許將再也看不到風吹日曬、塵土飛揚的環衛工人了。取而代之的是不停自動往返以及更加高效有序的無人駕駛清潔車。
 
 
 
它可以自動發車、駕駛室視角、開始清掃作業、自動感知到前方有障礙物、自動繞行、90度直角自動轉彎、智能識別路口紅綠燈，自動傾倒垃圾，最后回到出發點，自動泊入車位等。
 
根據相關數據統計，2019年全球智能網聯汽車出貨量為5110萬輛，預計2023年，全球智能網聯汽車出貨量將進一步增至7630萬輛，未來5年全球智能網聯汽車的年出貨量增長空間巨大。
 
 
 
面對智能網聯汽車帶來的新機遇，當前中國車企正面臨新的抉擇。汽車智能網聯技術人才的需求也隨之激增，而汽車智能網聯專業成為極為搶手專業。
 
 
 
預計2021年全球智能網聯汽車產業規模將超過12000億元。值得一提的是，受龐大市場需求驅動，國內智能網聯汽車產業市場占比將會進一步提高，2021年產業規模有望突破4600億元。
 
針對汽車智能網聯市場的革新，云南萬通早已做出了相關調整，開設了汽車智能網聯運營工程師專業。看著這樣大好的市場前景和行業態勢，你還不行動嗎？讓自己在新的一年學一門新的技術，2021年“牛”轉乾坤。