關于燃油車禁售

目前，全球主要國家均制定了支持新能源汽車產業發展的規劃，在2025-2040年實現燃油車禁售：挪威通過國家計劃的方式提出在2025年禁售燃油車，德國、荷蘭、印度等國家和地區提出在2030年禁售燃油車。

雖然中國和美國暫未公布國家層面燃油車禁售時間。但中國海南省政府在2019年3月5日發布了《海南省清潔能源汽車發展規劃》，其中規定在2030年禁售燃油車，是中國第一個規定燃油車禁售具體時間的省份。

行業人才缺口大

新能源汽車銷量劇增

2014年以來，受到國家產業發展政策驅動，我國新能源汽車出現爆發式增長。2020年我國新能源汽車隨著基礎建設以及汽車本身的完善，銷量又增至136.7萬輛。而2021年1-8月我國新能源汽車銷量已高達147.8萬輛，超過了2020年全年的銷售量，同比增長201.02%。

2021年10月12日消息，乘聯會數據顯示，9月新能源乘用車批發銷量達到35.5萬輛，環比增長14.7%，前三甲銷量分別為，比亞迪 70432 輛、特斯拉中國 56006 輛、上汽通用五菱 38850 輛。

雖說國慶期間關于新能源汽車跑長途充電麻煩、充電時間過長等問題大家一直討論不休，但新能源汽車的銷量卻是一直在劇增的，新能源汽車在老百姓中的接受度越來越高。

就業前景廣闊

新能源汽車作為汽車行業的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，但在汽車行業中，專業電動汽車維修人員很少，新能源汽車維修技師必將成為未來的熱門職業。

相關的從業者除了需要對傳統汽車有一定的了解，還需具備新能源汽車相關的知識和技能，但相應專業的畢業生卻很少，企業很難招到所需的對口人員，新能源汽車專業技術人才就業前景一片光明。

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