空乘鬧起“用工荒”

　　“今年上半年，集團已經進行了一次招聘，但發現還是不夠，只能在年底前，再在全國進行一輪大規模的招聘。”昨天，東航包下了南京奧體中心的游泳館，兩個初試區“流水”似的面試空哥空姐，卻仍有大批的面試者源源不斷地加入候考大軍，讓考官們無暇吃飯、如廁。昨天一天，共有1200多位帥哥靚妹前來面試，進入復試的卻只有幾十人。雖然是這樣但“空乘用工荒”還是不可避免的發生了。

　　今日“空姐”原是昔日“高姐”

　　隨之全國高鐵普遍降速，原本被高鐵壓制的航空市場開始“復蘇”，迎來的她的“第二春”許多原是高鐵的服務人員紛紛跳槽來到了航空公司做起了空姐。據筆者了解到，在面試當天，面試人員就碰到了兩位“高姐”，想跳槽來當空姐，其中一位還是乘務長。她說：“做高姐太辛苦，工資也不是很高。尤其是乘務長這個職位，不僅要協調好和同事的關系，更要以身作則。現在鐵路上對服務員要求越來越高，有時候不對乘客笑，都會成為被批評的理由。”

　　“空姐”、“高姐”輪番換

　　據悉在京滬高鐵開通時，在“高姐”亮相的現場，面試人員遇到了幾位從“空姐”轉行做“高姐”的女孩。“空姐確實比較累，有時候回家都凌晨2點了，但京滬高鐵晚不會晚過晚上11點到上海。”在當天的采訪中，安全、穩定、相對輕松，是幾個轉行做“高姐”的昔日空姐口中頻率高的詞。

　　對于這種從“空姐”跳到“高姐”或者是從“高姐”跳進“空姐”的行為。云南萬通汽修學校人力資源方面的負責人說：“對此種行為感到非常的不理解。沒有一個行業是非常完美的，這主要看你想要什么，并為此付出努力。不論是高姐還是空姐，這些行業都只是吃青春飯，對于年輕人來說，有一個長遠的職業規劃這是非常必要的。要抓住職業前景，像汽修行業就

　　是一個值得人們長期發展，為之奮斗的事業。”

　　汽修行業前景廣闊

　　隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的《緊缺人才報告》，國內汽修人才的缺口至少達到100萬。而據南方人才市場的有關統計顯示，近年來，汽車維修技師一直位列成都市對技能人才需求的前三名。汽修人才的巨大缺口，不僅使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外“搶手”，還使越來越多教育機構紛紛殺入汽修人才培訓領域，直接推動各種汽修人才培訓的日漸火爆。

　　學汽修一技到手永不失業

　　據云南萬通汽修學校就業方面的負責人介紹，根據過去一年多的監測數據曲線顯示，汽車行業的人才匱乏早已是眾人皆知的秘密了，特別是對人才的需求從企業低級的技工一直到企業高級的管理人員，每一個級別的職位都有所空缺。所以說，汽修學校的畢業生一畢業就能就業。而且，大多汽修人才在本行業中晉升的空間很大。例如，畢業也于萬通汽修的武丹同學，畢業之后進入一家大型的汽車服務公司，經過自身的努力，很快就升為業務主管。

　　你還在像一個跳蚤一樣的跳來跳去？沒有方向、沒有目標，人生的掌舵人始終是自己，認清求職方向，你將會離成功越來越近。