【】【】【打印稿件】【】蕪湖汽修行業(yè)離春天有多遠(yuǎn)？來源:大江晚報                    時間:2012-3-19 23:54:13【談?wù)動^點】 【寫寫博客】 【看看視頻】

　　

        一汽車修理廠

       如果將汽車維修行業(yè)比作一塊蛋糕，那么，近年來江城汽車保有量的迅猛增長，無疑預(yù)示著汽修行業(yè)這塊蛋糕正越來越大。然而，令人“大跌眼鏡”的是，這塊“大蛋糕”卻缺少做大的地方，也沒有吸引更多做蛋糕的人。當(dāng)行業(yè)升級遭遇城市發(fā)展，面對城區(qū)的“寸土寸金”，汽車維修企業(yè)被迫搬遷、汽修行業(yè)技術(shù)工人招工難、流動性大等難題，使人不禁要問：蕪湖汽修行業(yè)離春天還有多遠(yuǎn)？
　　汽修市場面臨諸多困境
　　近年來，蕪湖市汽車維修服務(wù)需求逐年增長，今年汽車維修保養(yǎng)量預(yù)計將超過10萬輛次。然而，與巨大市場需求形成鮮明對比的是，不少汽車維修企業(yè)正在為找維修的場地而發(fā)愁，面臨著“無處經(jīng)營”的窘境。
　　目前，蕪湖市區(qū)具有二類以上資質(zhì)的汽車維修企業(yè)共有116家，其它還有不少是從事專項維修的路邊攤點。汽修企業(yè)雖然數(shù)量不少，但真正有規(guī)模的大型企業(yè)屈指可數(shù)。“缺少場地是汽車維修企業(yè)遇到的大難題。”蕪湖市運管處維修科相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著城市的發(fā)展，蕪湖城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城區(qū)的“寸土寸金”迫使很多汽車維修企業(yè)只能向外搬遷，有些至今仍未找到合適的場地。一直以來，管理部門接到多的電話就是汽修企業(yè)反映“找房難”的問題，廠房已成為汽修廠廠主的一塊“心病”。
　　找不到新廠房的維修廠只能暫時關(guān)門歇業(yè)，而勉強(qiáng)找到臨時安置點的維修廠又面臨新的“尷尬”：“巴掌大”場地和有限的設(shè)施均達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。“以二類資質(zhì)的維修廠為例，少要有四部舉升機(jī)，廠房面積要達(dá)到200平方米以上，這是硬性條件。然而，很多維修企業(yè)在搬遷后硬件設(shè)施都比以前差。目前全市116家二類資質(zhì)的維修企業(yè)中，有近三分之一達(dá)不到原來的申報條件。”對于江城汽修行業(yè)所處的困境，維修科負(fù)責(zé)人并沒有諱言。同時，場地的缺乏也造成了汽修企業(yè)分布很不合理。“現(xiàn)在汽修企業(yè)主要集中在神山口和清水一帶，市中心區(qū)域的維修廠很少，這非常不便于車主修車。”
　　比起汽修廠的尋址難和硬件不達(dá)標(biāo)的困擾，更讓維修廠廠主頭疼的問題要數(shù)汽修技術(shù)工人難招聘和流失大了。“愿意干汽車維修這行的人太少了，都嫌這份工作又臟又累。現(xiàn)在在蕪湖本地都很難招得到人，我們遠(yuǎn)都跑到云南山區(qū)去招人。而且工人要求的工資也比較高，剛剛招來的基本什么都不會的學(xué)徒，一張口月薪就不低于1500元。”一位姓張的維修廠廠主向記者抱怨道。記者了解到，一個汽修工人從學(xué)徒到基本掌握維修技術(shù)，至少需要半年的培訓(xùn)周期。而在培訓(xùn)結(jié)束后，很多維修工人都會隨即要求加薪，有時還會遭遇其他維修企業(yè)“挖墻腳”的情況，維修廠花了培訓(xùn)費和時間卻留不住技術(shù)工人，因此常常面臨著“人財兩失”和“用工荒”。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，蕪湖市技術(shù)嫻熟的汽車維修工已成為搶手的“香餑餑”，月工資達(dá)到四五千元，而且工資還在持續(xù)攀升。
　　汽修行業(yè)的春天何時到來？
　　一面是汽修市場需求巨大，一面卻是維修企業(yè)缺少場地而難成氣候，這成為擺在主管部門面前的一道難題。
　　面對汽車維修行業(yè)目前的尷尬境地，市運管處也在采取措施，積極引導(dǎo)汽修行業(yè)的良性發(fā)展。“揚長避短，大打服務(wù)牌，重要的是避免出現(xiàn)維修廠因遷址后，硬件欠缺造成維修質(zhì)量下降的情況。”市運管處維修科負(fù)責(zé)人告訴記者，為規(guī)范維修市場，保障廣大車主的合法權(quán)益，運管部門要求維修廠對車輛維修前，要和車主簽訂“三單一證”，即進(jìn)廠時簽訂“維護(hù)進(jìn)廠檢驗單”、維修時簽訂“維修過程檢驗單”、維修后簽訂“維修計算清單”。管理部門將會對維修廠進(jìn)行定期檢查，為檢查合格的企業(yè)頒發(fā)合格證，作為年終企業(yè)考核的參考標(biāo)準(zhǔn)之一，對于不合格的企業(yè)給予曝光。在維修中與廠方發(fā)生矛盾或維修后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，車主可直接撥打96333進(jìn)行投訴，監(jiān)管部門將迅速調(diào)查并予以反饋。
　　“值得欣喜的是，目前蕪湖汽修行業(yè)發(fā)展呈良性趨勢，汽車維修中的價格陷阱、欺詐消費等現(xiàn)象比較少。”該負(fù)責(zé)人說，去年一年，運管部門僅接到兩起投訴。其中一起是一家汽修企業(yè)在給事故車維修時，以舊件充當(dāng)新件，并以其它配件冒充原廠配件。在接到車主投訴后，管理部門迅速調(diào)查核實，終維修廠免除維修費并給予車主5000元賠償，有力地保護(hù)了車主的權(quán)益。
　　記者了解到，為改善汽修廠“招工難”的困境，市運管處還特別開設(shè)了汽修人員培訓(xùn)班。目前，該培訓(xùn)班兩年內(nèi)共招收了四期學(xué)員，為蕪湖汽修行業(yè)培訓(xùn)了近800名合格的從業(yè)人員。同時，今年還將繼續(xù)開設(shè)培訓(xùn)課程，預(yù)計再培訓(xùn)汽車維修工800人。此外，運管部門還積極促使汽修企業(yè)與高等院校相關(guān)專業(yè)對接，在解決學(xué)生就業(yè)的同時，也吸引更多的人才充實到江城汽車維修行業(yè)中來。
　　雖然困難重重，但對于蕪湖汽修業(yè)的發(fā)展前景，蕪湖市運管處相關(guān)負(fù)責(zé)人很有信心。該負(fù)責(zé)人告訴記者，目前首要的問題就是建立大型汽車汽配城，做到“一條龍”服務(wù)。“蕪湖市目前還沒有大型的汽車修理城，現(xiàn)有維修廠分布不均，這對車主維修來說是相當(dāng)不便的。在市內(nèi)建設(shè)一到兩家綜合汽配城，這將是汽修行業(yè)的發(fā)展趨勢，同時也讓主管部門可以更方便地對市場進(jìn)行監(jiān)管，加大對欺詐、虛列維修項目亂收費等不規(guī)范經(jīng)營行為的查處打擊力度，讓消費者明明白白消費。”
　　                                                                  記者 季鯤 實習(xí)生 張琦 文 趙亞玲 攝

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