課時周期
三年制
優惠報名享受企業助學金優惠
01應往屆初中畢業生;
02希望從事新能源汽車檢測/維修/養護及汽修企業管理行業的有志青年;能在一個有前途的行業里獲得一份好工作。
課時周期
三年制
優惠報名享受企業助學金優惠
01應往屆初中畢業生;
02有志于在奔馳/寶馬/奧迪領域從事技術與管理崗位;成為掌握奔馳/寶馬/奧迪診斷與維修技術的人才。
課時周期
三年制
優惠報名享受企業助學金優惠
01應往屆初中畢業生;
02具備良好的學習能力,有志于在智能網聯汽車領域從事技術與管理崗位,成為汽車智能網聯技能人才。
課時周期
7-90天
優惠報名享受企業助學金優惠
01亟需轉行/就業/創業人群;
02想掌握焊接技術的有志青年、下崗工人、退伍軍人等待業人員,想通過培訓實現技能提升。
關鍵詞:
核心提示:在汽車后市場中,較為成熟的行業應該非汽車維修莫屬。汽車維修行業發展較為順利,行業發展時間也相對較長。行業相對成熟,那么競爭也會相對激烈,在城市甚或是城郊等都能夠看得見路邊的汽車維修廠、維修站點等。汽車維修行業,在后市場中,其規模還是不容小
在汽車后市場中,較為成熟的行業應該非汽車維修莫屬。汽車維修行業發展較為順利,行業發展時間也相對較長。行業相對成熟,那么競爭也會相對激烈,在城市甚或是城郊等都能夠看得見路邊的汽車維修廠、維修站點等。汽車維修行業,在后市場中,其規模還是不容小視的。但是,正是因為規模大,市場范圍廣以及競爭等激烈,導致了行業內缺乏一定的秩序,甚至是亂象叢生。
汽修業的大發展是大勢所趨,隨著我國汽車保有量的增加,汽車擁有人群的暴增,注定了汽車維修業的隨機而動。誰也不能保證汽車可以一直不壞,不出現問題,那么,汽修廠必然成為了愛車的第二個“家”,車主們經常光臨的場所。
但是,在車主們急于修理愛車的時候,由于確實不懂得其中行情以及貓膩,很多車主是難免被“宰”的。亂象也正是從這里開始:
亂象一:報價不明
同樣的故障,同樣的車主,但是不同的維修站點,維修的價格卻相差甚多。在汽車維修行業內,像這樣的情況非常之多,車主們有時真的會非常頭疼,去修車就像抓彩票,需要靠運氣。希望能夠遇到價格低而修車質量高的,擔心的就是價格不低,修的還不行,這樣是讓車主氣憤的。其次是汽修行業內的報價問題,當然首要原因一定是汽修行業缺乏一致的規范制度,沒有統一的報價。但是實際上也確實難以規定統一的價格,修理是需要考慮實際問題的,不能夠泛泛的定價。而對于不同的汽修廠而言,老板的作風、維修技師的技術以及維修道德等,都成為了報價不明的原因。
亂象二:貓太膩多
汽車維修是一項技術活,沒有幾年的維修經驗是不行的。因此,在真正的維修過程中,一般車主是很難把握其中的利弊的。很多時候,維修技師如果做什么手腳,車主是根本發覺不了的。因此,維修技師的道德就成為了維修的一個標準。當然,大多數的維修人員是非常具有職業素質的。但是,由于一些利益作怪,尤其是小的維修廠。老板的心情成為了維修人員的標準,為了多賺錢,當然會存在一些黑汽修,換件等丑惡的事情。但是作為普通的車主,卻也沒法發現其中的貓膩。
規范亟需亂象需治理
一個行業沒有規范約束就非常容易走向不歸路,讓行業的長久發展成為了難題。因此,行業的規范還是非常需要的。但是,就目前為止,能夠著手做的就是要治理維修行業中這些亂象。相關部門可以采取一些措施,比如對于比較普遍的維修項目,可以統一定價,大限度地去維護消費者的權益。而作為車主,則應該多多增加自己的修車知識,武裝自己,不讓不良汽修有機可乘。
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